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�� ����创立于1907年的ROSSIGNOL在国外已是家喻户晓的品牌，旗下经营十余个运动品牌包括知名的高尔夫球品牌 CLEVELAND 与专业单车品牌LOOK，��排花式轮鞋 RISPORT，和网球与球拍等…。
����大概从1460年开始这个法语单词在通俗用法里被称为“万能钥匙”。 改编自法国南部阿尔萨斯的民间故事《森林里的夜莺》的歌剧至今演唱不衰王子皮耶学会夜莺的语言向被女巫施了魔法的爱妻海伦娜表白的浪漫故事至今流传。上世纪二次世界大战后巴黎的经典香颂名曲中《浪漫的夜莺(ROSSIGNOL)》是点播率最高的现在如果你学习法语和了解法国文化“chanter comme un rossignol（像夜莺那样歌唱）”是必须要学会的。
然而我们要说的ROSSIGNOL是一个冬季运动装备的王国确切地说它是滑行运动的代名词。它不仅是全球第一大冬季运动装备制造商也在包括滑雪、滑冰、滑水、冲浪、轮滑等一系列滑行运动装备中位居前列。ROSSIGNOL为什么能够缔造如此的成就让我们来看看它的“滑行轨迹”。
1907年拥有纺织业背景的Abel ROSSIGNOL先生在沃恩建立了一条生产线轴和其他木制品的生产线他本人也是个滑雪爱好者对滑雪器材也颇感兴趣自己动手生产出第一副木制雪板。1911年他在工厂安装了第一条生产雪板的生产线因为有着技术与爱好的优势他生产的雪板很快脱颖而出。1924年在法国阿尔卑斯山脚下的沙木尼将要举行首届冬奥会ROSSIGNOL先生认为这是个机会他努力说服组委会ROSSIGNOL滑雪板成功打入冬奥会。在这之后ROSSIGNOL先生开始他的一系列赞助活动让最好的运动员使用最好的滑雪板去创造最好的成绩终于在1937年ROSSIGNOL滑雪板与Emile Allais一起成为世界冠军。11年后Henri Oreiller为法国赢得首枚滑降项目的冬奥会金牌极大地鼓舞了二战后法国人民的信心当然他使用的是ROSSIGNOL滑雪板。
����1955年由于纺织品领域的衰退ROSSIGNOL先生年事已高公司面临痛苦的转型时期Laurent BOIX VIVES先生接管了公司并确定从事专业滑雪器材的公司定位。五年之后新型比赛滑雪板Allais60获得1960年美国冬奥会滑降项目金牌从1965至1968年公司持续开发出新的生产技术����塑胶滑雪板和Strato滑雪板海外订单源源不断ROSSIGNOL品牌也在滑雪运动器材制造商里奠定了地位。ROSSIGNOL公司把不断研发新产品作为公司的发展动力。
����上世纪七十年代开始ROSSIGNOL加快了扩张的脚步收购DYNASTAR、私企国营化、股票上市、海外生产基地……ROSSIGNOL逐渐成为世界上顶级的滑雪器材制造商。目前拥有完备的滑雪全线产品包括滑雪板、滑雪靴、固定器和滑雪杖内容涵括了各类冬季运动产品双板和单板销量都排全球第一欧洲整体市场也占据了半壁江山。
ROSSIGNOL也意识到不断推出符合消费者需求的新产品才能保持企业活力。比如专门开发为女性消费者量身定做的滑雪����滑器材装备适应新潮流开发的一系列单板产品以满足年轻人的要求有人说ROSSIGNOL这家百年老店的终极目标大概是给地球装上轮子让全世界都享受滑行的快感。
����全球同步2005年款式:
����今年ROSSIGNOL直排轮鞋共进口24种款式分为可拆式(Step-in System)和AXYUM (固定式)二种直排轮鞋，价格从人民币 $700到 $3000都有为目前国内进口品牌鞋中产品线最为齐全的品牌，并以合理的价格让国人享受到世界级的品质。拥有法国ROSSIGNOL，您就和流行时尚画下等号。此外ROSSIGNOL的鞋款也使用世界轮滑专业培林- 美国TWINCAM ILQ系列与全面使用意大利原装HYPER X360系列以上刷街专用轮；传奇的FREEROAD鞋款更使用意大利原装HyperUSW顶级平花专用轮让其它厂牌望尘莫及 让您的轮滑鞋如虎添翼，相得益彰；成为人人羡慕的焦点。
����售后服务:
凡购买ROSSIGNOL的直排轮鞋，均可享受STEP-IN (可拆) 鞋身半年与底座一年之原厂保固。AXYUM则可享受一年之原厂保固与一年后的善意保固。ROSSIGNOL所有零件均为原厂原装，让您的鞋子不会变成像其它独立进口商ROCES，K2，SALOMON等..一但您的鞋坏掉您就只有望鞋兴叹的份了。 同时ROSSIGNOL也是第一个成立中文官方网站的进口直牌轮商。详尽资料请浏览: [url]www.rossignol.com.tw[/url]
����AXYUM系列:(鞋壳绑腿)
����AXYUM之技术来自ROSSIGNOL著名的雪鞋技术，以往的鞋壳绑腿部分大都采全覆式包覆。有别于传统，AXYUM系列(见网站)采缕空设计，每半码即开一附模具有别于一般工厂鞋共享模具或每隔2码一模的状况。����此AXYUM设计除了减轻重量与美观之外，更采用世界知名的杜邦尼龙(Dupont)加上30%玻璃纤维(Fiberglass)，硬度韧性与支撑度远超过传统轮滑鞋设计。
����(扣带 BUCKLES)
����通常只有在专用速滑鞋上才看得到的微调扣带，也出现在ROSSIGNOL的AXYUM系列上成为多项独家的标准配备之一(见网页上)
����特点:
����1. 实心铝制扣带头
����2. 快速并准确的上紧与放松束带
����3. 独家专利的防止意外松脱装置
����(震动吸收Shock Absorbing system)
����在每双软鞋的内套与鞋壳间的跟部均有EVA泡棉的吸震系统视不同的款式有不同功能的泡棉。详见网站
����(内套 Liner and Fit)
����内套的舒适性和透气包覆性对一双好的直排轮是十分重要。 ROSSIGNOL的内套直接移转至其雪具制造技术。充分照顾到您的足部并开发专为女性使用专用的内套更加符合并照顾到女性消费者的感觉。
����(底座 frame)
����ROSSIGNOL 的底座可分为以下:
����1. 独家专利DWT(DOUBLE WALLED TECHNOLOGY)
����双层铝挤型底座(Extruded Aluminum frame) 挤型底座简单的说就是一体成型制造加工而成，外表上部采二次阳极电镀处理(光滑)与下部喷砂处理(质感)所有的挤型底座同时拥有美观、质轻与坚硬的特色；这也只是ROSSIGNOL 在直排轮1000多项世界专利中的一项而已。(使用挤型底座鞋款有: Descender SP7 SP5 SP3 FT7 FREEROAD DIAMOND)
����2. U-BOX单片成型底座
����这独特的U-BOX 底座也同样拥有世界专利，他结合了三种主要条件:单片式底座，侧向尼龙支撑和踝部吸震系统 (VAS)，为一般同级之轮鞋忘尘莫及。(如 FT5 PERAL等)
����3. TBX底座: (Twin Box System双扭力盒)
����独家专利的双扭力盒底座采用尼龙复合材质制造只能用”软硬适中超强韧性”来形容它独特的短轴设计在过弯与花式动作充满了自信与灵活。(如 FT3 SAPHIR 以及即将上市之Crossroad Lady) 为一平价的休闲与平花鞋款
����以上ROSSIGNOL的底座皆可做横向与前后的调整以适应不同习惯的使用者。(如: 踩内刃式或外刃等) 也是世界唯一调整型轮鞋。
����所有鞋款皆可轻松的升级底座 只要����不同的刀座��上即可让您换功能但不换鞋.��省一��升��的����
����市场价值:
����Rossignol的策略为:����推广正当运动，让国人以合理的价格购买到世界一流品质的产品。长期经营理念，由法国原厂直接介入经营，资金雄厚，非一般独立进口商所能比拟。并持续赞助大型体育活动，推广国人轮滑运动。
����品质与价格方面: 优于一般进口品牌，更通过 CE与CNS检验通过安全无虑。
����价格更具竞争力
����款式: 鞋款新颖。全系列为 2005新款鞋无一般进口品牌鞋皆为过季鞋款(如2002 2003年) 或所谓公模鞋(即大家鞋子和底座看起来都一样，因为模具一样所致)。
����维修服务: Rossignol零件备品充足。 过季鞋款就会找不到零件而滥竽充数，不使用原厂零件不仅不安全也对鞋子本身结构造成影响。保证原厂零件，如无零件则换新鞋
����大概从1460年开始这个法语单词在通俗用法里被称为“万能钥匙”。 改编自法国南部阿尔萨斯的民间故事《森林里的夜莺》的歌剧至今演唱不衰王子皮耶学会夜莺的语言向被女巫施了魔法的爱妻海伦娜表白的浪漫故事至今流传。上世纪二次世界大战后巴黎的经典香颂名曲中《浪漫的夜莺(ROSSIGNOL)》是点播率最高的现在如果你学习法语和了解法国文化“chanter comme un rossignol（像夜莺那样歌唱）”是必须要学会的。
然而我们要说的ROSSIGNOL是一个冬季运动装备的王国确切地说它是滑行运动的代名词。它不仅是全球第一大冬季运动装备制造商也在包括滑雪、滑冰、滑水、冲浪、轮滑等一系列滑行运动装备中位居前列。ROSSIGNOL为什么能够缔造如此的成就让我们来看看它的“滑行轨迹”。
1907年拥有纺织业背景的Abel ROSSIGNOL先生在沃恩建立了一条生产线轴和其他木制品的生产线他本人也是个滑雪爱好者对滑雪器材也颇感兴趣自己动手生产出第一副木制雪板。1911年他在工厂安装了第一条生产雪板的生产线因为有着技术与爱好的优势他生产的雪板很快脱颖而出。1924年在法国阿尔卑斯山脚下的沙木尼将要举行首届冬奥会ROSSIGNOL先生认为这是个机会他努力说服组委会ROSSIGNOL滑雪板成功打入冬奥会。在这之后ROSSIGNOL先生开始他的一系列赞助活动让最好的运动员使用最好的滑雪板去创造最好的成绩终于在1937年ROSSIGNOL滑雪板与Emile Allais一起成为世界冠军。11年后Henri Oreiller为法国赢得首枚滑降项目的冬奥会金牌极大地鼓舞了二战后法国人民的信心当然他使用的是ROSSIGNOL滑雪板。
����1955年由于纺织品领域的衰退ROSSIGNOL先生年事已高公司面临痛苦的转型时期Laurent BOIX VIVES先生接管了公司并确定从事专业滑雪器材的公司定位。五年之后新型比赛滑雪板Allais60获得1960年美国冬奥会滑降项目金牌从1965至1968年公司持续开发出新的生产技术����塑胶滑雪板和Strato滑雪板海外订单源源不断ROSSIGNOL品牌也在滑雪运动器材制造商里奠定了地位。ROSSIGNOL公司把不断研发新产品作为公司的发展动力。
����上世纪七十年代开始ROSSIGNOL加快了扩张的脚步收购DYNASTAR、私企国营化、股票上市、海外生产基地……ROSSIGNOL逐渐成为世界上顶级的滑雪器材制造商。目前拥有完备的滑雪全线产品包括滑雪板、滑雪靴、固定器和滑雪杖内容涵括了各类冬季运动产品双板和单板销量都排全球第一欧洲整体市场也占据了半壁江山。
ROSSIGNOL也意识到不断推出符合消费者需求的新产品才能保持企业活力。比如专门开发为女性消费者量身定做的滑雪����滑器材装备适应新潮流开发的一系列单板产品以满足年轻人的要求有人说ROSSIGNOL这家百年老店的终极目标大概是给地球装上轮子让全世界都享受滑行的快感。
����全球同步2005年款式:
����今年ROSSIGNOL直排轮鞋共进口24种款式分为可拆式(Step-in System)和AXYUM (固定式)二种直排轮鞋，价格从人民币 $700到 $3000都有为目前国内进口品牌鞋中产品线最为齐全的品牌，并以合理的价格让国人享受到世界级的品质。拥有法国ROSSIGNOL，您就和流行时尚画下等号。此外ROSSIGNOL的鞋款也使用世界轮滑专业培林- 美国TWINCAM ILQ系列与全面使用意大利原装HYPER X360系列以上刷街专用轮；传奇的FREEROAD鞋款更使用意大利原装HyperUSW顶级平花专用轮让其它厂牌望尘莫及 让您的轮滑鞋如虎添翼，相得益彰；成为人人羡慕的焦点。
����售后服务:
凡购买ROSSIGNOL的直排轮鞋，均可享受STEP-IN (可拆) 鞋身半年与底座一年之原厂保固。AXYUM则可享受一年之原厂保固与一年后的善意保固。ROSSIGNOL所有零件均为原厂原装，让您的鞋子不会变成像其它独立进口商ROCES，K2，SALOMON等..一但您的鞋坏掉您就只有望鞋兴叹的份了。 同时ROSSIGNOL也是第一个成立中文官方网站的进口直牌轮商。详尽资料请浏览: [url]www.rossignol.com.tw[/url]
����AXYUM系列:(鞋壳绑腿)
����AXYUM之技术来自ROSSIGNOL著名的雪鞋技术，以往的鞋壳绑腿部分大都采全覆式包覆。有别于传统，AXYUM系列(见网站)采缕空设计，每半码即开一附模具有别于一般工厂鞋共享模具或每隔2码一模的状况。����此AXYUM设计除了减轻重量与美观之外，更采用世界知名的杜邦尼龙(Dupont)加上30%玻璃纤维(Fiberglass)，硬度韧性与支撑度远超过传统轮滑鞋设计。
����(扣带 BUCKLES)
����通常只有在专用速滑鞋上才看得到的微调扣带，也出现在ROSSIGNOL的AXYUM系列上成为多项独家的标准配备之一(见网页上)
����特点:
����1. 实心铝制扣带头
����2. 快速并准确的上紧与放松束带
����3. 独家专利的防止意外松脱装置
����(震动吸收Shock Absorbing system)
����在每双软鞋的内套与鞋壳间的跟部均有EVA泡棉的吸震系统视不同的款式有不同功能的泡棉。详见网站
����(内套 Liner and Fit)
����内套的舒适性和透气包覆性对一双好的直排轮是十分重要。 ROSSIGNOL的内套直接移转至其雪具制造技术。充分照顾到您的足部并开发专为女性使用专用的内套更加符合并照顾到女性消费者的感觉。
����(底座 fr
����ROSSIGNOL 的底座可分为以下:
����1. 独家专利DWT(DOUBLE WALLED TECHNOLOGY)
����双层铝挤型底座(Extruded Aluminum fr
����2. U-BOX单片成型底座
����这独特的U-BOX 底座也同样拥有世界专利，他结合了三种主要条件:单片式底座，侧向尼龙支撑和踝部吸震系统 (VAS)，为一般同级之轮鞋忘尘莫及。(如 FT5 PERAL等)
����3. TBX底座: (Twin Box System双扭力盒)
����独家专利的双扭力盒底座采用尼龙复合材质制造只能用”软硬适中超强韧性”来形容它独特的短轴设计在过弯与花式动作充满了自信与灵活。(如 FT3 SAPHIR 以及即将上市之Crossroad Lady) 为一平价的休闲与平花鞋款
����以上ROSSIGNOL的底座皆可做横向与前后的调整以适应不同习惯的使用者。(如: 踩内刃式或外刃等) 也是世界唯一调整型轮鞋。
����所有鞋款皆可轻松的升级底座 只要����不同的刀座��上即可让您换功能但不换鞋.��省一��升��的����
����市场价值:
����Rossignol的策略为:����推广正当运动，让国人以合理的价格购买到世界一流品质的产品。长期经营理念，由法国原厂直接介入经营，资金雄厚，非一般独立进口商所能比拟。并持续赞助大型体育活动，推广国人轮滑运动。
����品质与价格方面: 优于一般进口品牌，更通过 CE与CNS检验通过安全无虑。
����价格更具竞争力
����款式: 鞋款新颖。全系列为 2005新款鞋无一般进口品牌鞋皆为过季鞋款(如2002 2003年) 或所谓公模鞋(即大家鞋子和底座看起来都一样，因为模具一样所致)。
����维修服务: Rossignol零件备品充足。 过季鞋款就会找不到零件而滥竽充数，不使用原厂零件不仅不安全也对鞋子本身结构造成影响。保证原厂零件，如无零件则换新鞋
2006-8-27 00:32jiwei1126
ABEC这个词并不是非常可靠，为什么我们还要用ABEC来定义轴承，还要把ABEC轴承用在轮滑鞋上呢？
����单排轮滑应该要有它专用的标准，ABEC这个标准是远远不够的。ABEC远远不能满足我们的要求，因为我们所关心的不仅仅是轴承的精确度，还有轴承的清洁，设计，材料等等。从ABEC图表上，你可以看到SKF拒绝ABEC的1，3，5，7的分类标准，这些该死的数字根本就没有人能够理解。
����当然，ABEC 7比ABEC 1好，但是ILQ-9有它自己的独特标准：更好的标准。没什么可比得上，误差极小的标准。6个设计精良的小球珠可以承载比ABEC标准更高的载荷。较大的小球珠的内槽是不同的，较大的球珠产生更少的摩擦力，这就意味着球珠的更畅顺的旋转。
����你相信么？你想测试一下？
����好的，我检测过了，我手头上有所有的检测数据。
����ABEC标准没有提及到所使用的材料，这也是为什么销售不明晰的原因。目前的轴承一些是使用铬钢做外环，用碳钢来做内环。对ABEC标准来说，是没有任何关于选材的准则。如果你有兴趣，你可以去买一些品牌轮滑鞋，把轴承拆下来，拿去实验室检测一下，把结果告诉我，我可以肯定一大部分的消费者会对99％的国产轴承的测试结果感到震惊。
����我认为 TWINCAM 是惟一一个可以显示我的工作程序对单排轴承的重要性的。如果你把这和其他人，比较，你或许会吓一跳，你认为呢？
����我手头上有一大堆数据，详细的技术资料数据，6个球珠的轴承是很难设计的。要求更高的承载能力，更低的摩擦系数。我获得了大量的数据，每一个数据都是从实验中的来的。好的，球珠更大的话，看这里，只有7mm的厚度，因此需要很高的精确性才可以把6个直径4.5mm的球珠准确地放进去。标准的7个球珠的每个球珠的直径是3.969mm。
�� ��6个球珠更大的话，就意味着在轴承里的空间比7个球珠的少，我们就可以放更少的润滑剂，润滑剂越少，旋转就越顺畅。6个球珠是对称分布的，这样可以旋转的更畅顺，承载更多。经过2，3年的经验，轮滑鞋生产商都不再使用8个球珠的轴承了。
����一年前，有一次我和我的工程师交谈，我问他：“为什么大家选8个球珠的轴承？”他说8个球珠的并不是很好。然后我说：“那好，那用6个球珠如何？我们试试吧。”我们使用特殊的工具把轴承的内环弄薄一些使得把4.5mm的球珠放进608轴承里去。安上合适的防护盖，这边是敞开的。我们把许许多多的高级工艺都使用在ILQ上了。
����空调机上的608轴承不能放进真空吸尘器里使用。因为这两者有截然不同的应用场合和使用要求。真空吸尘器的轴承要求有很高的转速，而空调机的轴承要求非常安静。两者都是608轴承，但是我们需要两种完全不同的设计。
����为什么我们还要使用ABEC的轴承分级标准和把ABEC轴承放进单排轮滑鞋里呢？
����单排轮滑应该要有它专用的标准。这就是我的标准，这就是单排轮滑轴承的标准。 Tom Lai 制定了单排轮滑轴承的标准，单排轮滑就有了新的准则了。
����为什么很多人挑选ABEC 7的轴承呢？
����我认为ABEC 7的轴承是没有用的。因为只有ABEC 3 或ABEC 5的尺度。如果你把ABEC 7的轴承放进ABEC 7的轮毂里去，它没有能好好工作，你这时只能得到ABEC 1的公差。因为轮毂是统一注模的，如果轴螺栓只有ABEC 1 的等级或者没有等级，那你放ABEC 7 的轴承进去也是没有用的。你浪费了ABEC 7 的等级，浪费了钱，这个就是重点了。
����原始设备制造商使用油脂来润滑，因为油脂比较稠密，它可以更地保护轴承。比赛选手则使用液态油，因为他们认为这样可以使他们跑的更快。液态油变稠之后，就有点类似油脂的效果了。有很多很多的代理商把液态油放进轴承里去产生油脂的效果。我使用过Kyoto的用锂作稠化剂的油脂就是这样。甚至有些是用黏土来稠化剂。Mobil的润滑油就是使用黏土来作稠化剂的。稠化就要看你的应用来配置的。可能你是把它用在超重型机械里的。锂可是个好东西。油脂中加入锂可以增加承载能力。在轴承中，油脂的作用是润滑所有的接触点和散热。如果你使用同样成分的油脂，同样的化学成分，使用时控制在同样的温度和转速，那么性能就一样了。
����TK gel 是完全防水的。水是不可能渗进TK gel里面的。在短时期内，润滑油可以使轴承保持一个畅顺的转速，但是润滑油会干枯的。添加了锂就可以保证润滑油不那么容易干枯了。
����如果你买了BMW，然后不使用任何机器润滑油，在短时期内它还是可以正常运行，但是这是不正确的保养使用。
����我们来谈谈如何保养轴承使之总是出去最佳状态。
����热量的积累使很危险的，会使球珠膨胀。如果膨胀超过了内环道的空间，那么轴承就失灵了。在下坡时，由于高速摩擦产生的热量有可能会使球珠过度膨胀，而出现轴承卡死的现象，那你就会摔交了，这非常危险。
����当你旋转一个轴承的时候，TK gel是渗进里面的，我的意思是指在轴承里。如果润滑剂渗进里面了，那就形成一个有效的隔绝层。轴承空转的快慢显示不了什么，空转没有什么实际意义。用空转来说明一个轴承的好坏，这对消费者是不公平的。这是大错特错的，这显示不了什么，因为你没有把它放进轮子里。
����轮子，spacer（轴套），frame（架子），如果这一切不协调，比如轴承没有装正，那么轴承是不能旋转的。那意味着轴承的外环是被轮毂制约的，对不？轴承的外环是用来定位的。如果 spacer太长了，那就会把内环顶错位了，那就别想轴承可以转动了。
����所有的销售人员都会告诉你去看看轴承空转是否顺畅，这是不公平的。我可以在轴承里放一些阻力极小的润滑油，几乎可以使你的轴承永远空转而不停止。现在大家都知道了吧，所有的采购员都应该知道空转是没有任何意义的。但是消费者呢？那些小孩呢？
����我首创底切的单排轮滑轴承，这就是底切，你看，这个 L 型的。轴承的内表面有点小。看见这轴承里面有多少个台阶形状了么？
����要想从我设计的轴承里透过光线是不可能的。我的工厂里有用来测试轴承旋转畅顺的机器。每一个轴承都要测试。我在轴承中串一根绳，然后称一下一米一串的轴承有多重。一米一串的轴承有300克重。然后让这一串轴承自由转动直到停止。
����我让你看看我们的旋转测试报告吧：我的竞争者的 ABEC 5的轴承平均是37秒钟。 TWINCAM的使用了 TK gel的 ABEC 5轴承是55秒钟。使用了阻力很小的润滑油的 TWINCAM ABEC 5 是 52秒钟。而使用了我的速滑润滑油的，是105秒钟。
����单排轮滑应该要有它专用的标准，ABEC这个标准是远远不够的。ABEC远远不能满足我们的要求，因为我们所关心的不仅仅是轴承的精确度，还有轴承的清洁，设计，材料等等。从ABEC图表上，你可以看到SKF拒绝ABEC的1，3，5，7的分类标准，这些该死的数字根本就没有人能够理解。
����当然，ABEC 7比ABEC 1好，但是ILQ-9有它自己的独特标准：更好的标准。没什么可比得上，误差极小的标准。6个设计精良的小球珠可以承载比ABEC标准更高的载荷。较大的小球珠的内槽是不同的，较大的球珠产生更少的摩擦力，这就意味着球珠的更畅顺的旋转。
����你相信么？你想测试一下？
����好的，我检测过了，我手头上有所有的检测数据。
����ABEC标准没有提及到所使用的材料，这也是为什么销售不明晰的原因。目前的轴承一些是使用铬钢做外环，用碳钢来做内环。对ABEC标准来说，是没有任何关于选材的准则。如果你有兴趣，你可以去买一些品牌轮滑鞋，把轴承拆下来，拿去实验室检测一下，把结果告诉我，我可以肯定一大部分的消费者会对99％的国产轴承的测试结果感到震惊。
����我认为 TWINCAM 是惟一一个可以显示我的工作程序对单排轴承的重要性的。如果你把这和其他人，比较，你或许会吓一跳，你认为呢？
����我手头上有一大堆数据，详细的技术资料数据，6个球珠的轴承是很难设计的。要求更高的承载能力，更低的摩擦系数。我获得了大量的数据，每一个数据都是从实验中的来的。好的，球珠更大的话，看这里，只有7mm的厚度，因此需要很高的精确性才可以把6个直径4.5mm的球珠准确地放进去。标准的7个球珠的每个球珠的直径是3.969mm。
�� ��6个球珠更大的话，就意味着在轴承里的空间比7个球珠的少，我们就可以放更少的润滑剂，润滑剂越少，旋转就越顺畅。6个球珠是对称分布的，这样可以旋转的更畅顺，承载更多。经过2，3年的经验，轮滑鞋生产商都不再使用8个球珠的轴承了。
����一年前，有一次我和我的工程师交谈，我问他：“为什么大家选8个球珠的轴承？”他说8个球珠的并不是很好。然后我说：“那好，那用6个球珠如何？我们试试吧。”我们使用特殊的工具把轴承的内环弄薄一些使得把4.5mm的球珠放进608轴承里去。安上合适的防护盖，这边是敞开的。我们把许许多多的高级工艺都使用在ILQ上了。
����空调机上的608轴承不能放进真空吸尘器里使用。因为这两者有截然不同的应用场合和使用要求。真空吸尘器的轴承要求有很高的转速，而空调机的轴承要求非常安静。两者都是608轴承，但是我们需要两种完全不同的设计。
����为什么我们还要使用ABEC的轴承分级标准和把ABEC轴承放进单排轮滑鞋里呢？
����单排轮滑应该要有它专用的标准。这就是我的标准，这就是单排轮滑轴承的标准。 Tom Lai 制定了单排轮滑轴承的标准，单排轮滑就有了新的准则了。
����为什么很多人挑选ABEC 7的轴承呢？
����我认为ABEC 7的轴承是没有用的。因为只有ABEC 3 或ABEC 5的尺度。如果你把ABEC 7的轴承放进ABEC 7的轮毂里去，它没有能好好工作，你这时只能得到ABEC 1的公差。因为轮毂是统一注模的，如果轴螺栓只有ABEC 1 的等级或者没有等级，那你放ABEC 7 的轴承进去也是没有用的。你浪费了ABEC 7 的等级，浪费了钱，这个就是重点了。
����原始设备制造商使用油脂来润滑，因为油脂比较稠密，它可以更地保护轴承。比赛选手则使用液态油，因为他们认为这样可以使他们跑的更快。液态油变稠之后，就有点类似油脂的效果了。有很多很多的代理商把液态油放进轴承里去产生油脂的效果。我使用过Kyoto的用锂作稠化剂的油脂就是这样。甚至有些是用黏土来稠化剂。Mobil的润滑油就是使用黏土来作稠化剂的。稠化就要看你的应用来配置的。可能你是把它用在超重型机械里的。锂可是个好东西。油脂中加入锂可以增加承载能力。在轴承中，油脂的作用是润滑所有的接触点和散热。如果你使用同样成分的油脂，同样的化学成分，使用时控制在同样的温度和转速，那么性能就一样了。
����TK gel 是完全防水的。水是不可能渗进TK gel里面的。在短时期内，润滑油可以使轴承保持一个畅顺的转速，但是润滑油会干枯的。添加了锂就可以保证润滑油不那么容易干枯了。
����如果你买了BMW，然后不使用任何机器润滑油，在短时期内它还是可以正常运行，但是这是不正确的保养使用。
����我们来谈谈如何保养轴承使之总是出去最佳状态。
����热量的积累使很危险的，会使球珠膨胀。如果膨胀超过了内环道的空间，那么轴承就失灵了。在下坡时，由于高速摩擦产生的热量有可能会使球珠过度膨胀，而出现轴承卡死的现象，那你就会摔交了，这非常危险。
����当你旋转一个轴承的时候，TK gel是渗进里面的，我的意思是指在轴承里。如果润滑剂渗进里面了，那就形成一个有效的隔绝层。轴承空转的快慢显示不了什么，空转没有什么实际意义。用空转来说明一个轴承的好坏，这对消费者是不公平的。这是大错特错的，这显示不了什么，因为你没有把它放进轮子里。
����轮子，spacer（轴套），fr
����所有的销售人员都会告诉你去看看轴承空转是否顺畅，这是不公平的。我可以在轴承里放一些阻力极小的润滑油，几乎可以使你的轴承永远空转而不停止。现在大家都知道了吧，所有的采购员都应该知道空转是没有任何意义的。但是消费者呢？那些小孩呢？
����我首创底切的单排轮滑轴承，这就是底切，你看，这个 L 型的。轴承的内表面有点小。看见这轴承里面有多少个台阶形状了么？
����要想从我设计的轴承里透过光线是不可能的。我的工厂里有用来测试轴承旋转畅顺的机器。每一个轴承都要测试。我在轴承中串一根绳，然后称一下一米一串的轴承有多重。一米一串的轴承有300克重。然后让这一串轴承自由转动直到停止。
����我让你看看我们的旋转测试报告吧：我的竞争者的 ABEC 5的轴承平均是37秒钟。 TWINCAM的使用了 TK gel的 ABEC 5轴承是55秒钟。使用了阻力很小的润滑油的 TWINCAM ABEC 5 是 52秒钟。而使用了我的速滑润滑油的，是105秒钟。
